《我和我的祖国》剧照。
“转行”悄然间成了一个热词。
但在当下滴滴代驾下载司机端，这词并不空洞，在这个特殊时段，它投射出的是一大群人生活轨迹的变动。
这场疫情，让很多原有工作难以为继的人动起了脑筋。比如，外卖小哥界一时之间成了“藏龙卧虎”之地，新近汇入了来自“360行＋”的新鲜血液。而网约车界，也大类如此。
有大V微博博主此前发了一段话。
-“打车，师傅说滴滴代驾下载司机端：全北京在疫情之前有14万辆滴滴，你猜现在多少辆滴滴代驾下载司机端？”
-“我猜不出。”
-“37万辆。”
23万人转行开滴滴滴滴代驾下载司机端？对于这个数据的准确性，我无法查证，不过转行或兼职的话题确实挺热，这似乎也合乎很多人的想象。
某公号就推了一篇文章《凌晨3点，朋友圈被30万人转行刷屏》，文章也刷了屏。成年人“豁出去”，是为了更好地“活下去”。
脱“危”向“机”
在时下，转行并不意外。
此前，某外卖平台4月份发布了一份关于骑手的调查报告。报告显示，56%的骑手有第二种身份，这些人中，26%的人是小微创业者，21%的是技术工，除此之外还有自媒体从业者、白领、司机和保安等等。
开滴滴、送外卖，是两个技术门槛较低且勤奋努力和钱包鼓瘪指数成正比的行业，能够成为转行“香饽饽”也在情理之中。
滴滴代驾司机变身“跑腿小哥”。图片来自新京报
有句老话，叫“树挪死，人挪活”。
转行，有时是迫于“生计”，却也是为获得“生机”。“生计”更多意指当下，而“生机”则更多意指未来。
疫情是场灾难，在这场灾难中，每个人都有故事。在悄然发生的“转行”潮中，参与者自然不只限于网约车界、外卖界，各行各业都有人在新的境遇下寻求生计、寻找生机。
某种程度上，疫情确实让不少行业短时间内陷入了困顿，如餐饮、住宿、旅游、美容、养生保健、影院、汽车、房产等行业。
但疫情并没有彻底摧毁“生机”。
疫情是一场危机，它用“危”的阴影笼罩部分行业的同时，也把“机”的光亮投给了某些行业。比如医疗卫生行业，比如电商、快递行业，比如线上文娱产业，比如零售超市行业等。
在疫情之下，各行各业的阴影与光亮之别，也为各行业人员之间的“转行”创造了契机。
“B方案”启动，一堆人成了斜杠青（中）年。
“转身”不可耻，却可敬
在这波“转行大潮”中，尤其值得一提的，是直播带货的“异军突起”。
相继加入这场带货热潮的，既有顶流明星，亦有富商巨贾和从厅级到县级不等的机要官员。
当罗永浩大张旗鼓地开始“转行”，当董明珠“一而再”地坐在直播镜头前，当李彦宏借读书开始推销自家的直播平台，“直播带货”的生机无疑又被极大地唤起了。
董明珠“直播带货”。图片来自新京报
虽然“直播带货”的崛起，或是互联网发展下的必然趋势，但毫无疑问，疫情下的自救式努力，也起到了助推作用。
有些人或许觉得，“送外卖”、“开滴滴”不体面，但有些“生机”，本就在豁出去谋“生计”的义无反顾上。
那样的“转身”，不可耻，却可敬。
“转行”之后，面临着全新的领域，或许要走的是一段不停摸索、不断试错的荆棘路。
但纵使好坏无算，有一点不可否认，那就是在无数个转行者艰难抉择的背后，在他们的勇敢与坚忍背后，都饱含着求得“生机”的渴望，与过上更好日子的质朴追求。
而这种精神与意志，正是疫情之后这个国家恢复往日生机，最根本的依靠所在。
文 | 狄宣亚（媒体人）
编辑： 狄宣亚 实习生：彭美琪 校对：吴兴发
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